Đánh giá Toyota Veloz Cross: 'Cú lừa thị giác', hụt hẫng trang bị và thỏa mãn khi dùng
Xe này còn mới, đẹp thế này, có đến 1 tỉ không?”, hai nhân viên chăm sóc xe trao đổi với nhau. Điều này khiến anh Lê Hoàng (Hà Nội) khá bất ngờ khi điều khiển Toyota Veloz Cross vào bãi rửa xe. Với nhiều người, nhắc đến Toyota là hình dung về thống kê giải đặc biệt theo năm những mẫu xe trung tính, thiết kế có phần nhàm chán dẫn đến nhận định nhầm lẫn kể trên, dù gần đây Toyota có sự chuyển mình.
Chiếc MPV Nhật Bản đánh lừa thị giác của những người hàng ngày tiếp xúc với đủ thể loại xe từ sang trọng đến bình dân. Nhưng họ không biết rằng, Veloz Cross giá cao nhất chỉ 696 triệu đồng, chưa bằng phiên bản thấp nhất của người anh em Corolla Cross - mẫu bán chạy nhất của Toyota và từng có lần đứng đầu thị trường về doanh số. Hai bên sườn, những đường dập nổi mang đến cảm giác khỏe khoắn. Bộ la-zăng 17 inch tương đương với đối thống kê giải đặc biệt theo năm thủ cùng phân khúc. Trong khi đó, cụm đèn hậu phía đuôi xe nối liền, mang lại cảm giác cao cấp. Chi tiết này sẽ khiến không ít người đoán nhầm nếu bỏ logo Toyota.
Veloz Cross là sản phẩm tiếp theo của Toyota chuyển mình theo xu hướng đương đại. MPV này vượt khỏi những gì từng đóng đinh với hãng xe Nhật. Hàng loạt đường nét góc cạnh, dập nổi gân guốc trải dài từ đầu đến đuôi xe là điều thường thấy trên xe Hàn đều xuất hiện trên Veloz Cross. So với những Avanza hay Rush trước đây, MPV mới nhà Toyota thể hiện rõ sự phá cách, nhắm đến tập khách hàng trẻ. Trong khi đó, thiết kế hàng ghế thứ hai được thống kê giải đặc biệt theo năm đánh giá khá cao về công năng sử dụng nhờ mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Tuy nhiên, hàng ghế thứ 3 chỉ phù hợp với trẻ em hoặc khi đi đủ 7 người lớn với quãng đường ngắn trong đô thị.
Mặt ca-lăng góc cạnh, cụm đèn thiết kế sắc gọn, tích hợp đèn LED chạy ban ngày. Đèn dạng Full LED, kết hợp cùng xi-nhan hiệu ứng dòng chảy, mang lại cảm giác thú vị cho một MPV phổ thông. Bên cạnh đó, các chi tiết mạ chrome ở khu vực đèn sương mù, lưới tản nhiệt mang đến cảm giác cao cấp hơn cho dòng xe này. Hai bên sườn, những đường dập nổi mang đến cảm giác khỏe khoắn. Bộ la-zăng 17 inch tương đương với đối thủ cùng phân khúc. Trong khi đó, thống kê giải đặc biệt theo năm cụm đèn hậu phía đuôi xe nối liền, mang lại cảm giác cao cấp. Chi tiết này sẽ khiến không ít người đoán nhầm nếu bỏ logo Toyota.
Xét một cách tổng thể, Veloz Cross tạo ấn tượng về một Toyota khác biệt, tươi mới hơn ở phân khúc MPV. Tùy con mắt mỗi người, thiết kế xe có thể đẹp hoặc xấu, nhưng không thể phủ nhận hãng xe Nhật thay đổi theo hơi thở đương đại. Thời điểm Mitsubishi Xpander mới ra mắt, nhiều ý kiến cho rằng kiểu dáng xe nhanh lỗi mốt bởi những đường thống kê giải đặc biệt theo năm nét góc cạnh, tuy nhiên sự thành công đến thời điểm này đã chứng minh điều ngược lại.
Trái ngược với sự bóng bẩy ở ngoại thất, cánh cửa mở ra không gian cabin xe vẫn có những gì đặc trưng của Toyota. Thiết kế đơn giản, ghế bọc da pha nỉ. Cửa gió điều hòa hàng ghế sau thô. Để bù đắp cho việc phần lớn bề mặt trong cabin là nhựa, hãng xe này đã hoàn thiện theo phong cách giả da như thường thấy. Một số chi tiết nhỏ như đèn viền thống kê giải đặc biệt theo năm trang trí, bảng tên xe trên táp-lô hay các chi tiết mạ chrome là cách hãng xe Nhật sử dụng để đánh lừa thị giác của người dùng.